【新華社】北京地鐵11號線西段（冬奧支線）、19號線即將開通
北京地鐵11號線西段（冬奧支線）、19號線即將開通。新線段開通后，將進一步拓寬豐富北京軌道交通線網，更好地承擔起首都公共交通出行主力軍的作用。
↑2021年12月24日拍攝的北京地鐵11號線列車車廂。北京地鐵11號線西段（冬奧支線）線路共設4座車站，全長約4.2km，開通后可直接服務冬奧會。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日拍攝的北京地鐵11號線西段新首鋼站。北京地鐵11號線西段（冬奧支線）線路共設4座車站，全長約4.2km，開通后可直接服務冬奧會。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日拍攝的北京地鐵11號線西段金安橋站。北京地鐵11號線西段（冬奧支線）線路共設4座車站，全長約4.2km，開通后可直接服務冬奧會。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日，北京地鐵19號線牡丹園站，中鐵七局工作人員在收尾裝修施工。19號線是京城中部一條貫穿南北的動脈線，一期設10座車站，在草橋站可實現與大興機場線換乘。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日拍攝的北京地鐵11號線列車車廂。北京地鐵11號線西段（冬奧支線）線路共設4座車站，全長約4.2km，開通后可直接服務冬奧會。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日，北京地鐵19號線牡丹園站，中鐵七局工作人員在收尾裝修施工。19號線是京城中部一條貫穿南北的動脈線，一期設10座車站，在草橋站可實現與大興機場線換乘。CICPHOTO/趙景明 攝
↑2021年12月24日，北京地鐵19號線牡丹園站，中鐵七局工作人員在收尾裝修施工。19號線是京城中部一條貫穿南北的動脈線，一期設10座車站，在草橋站可實現與大興機場線換乘。CICPHOTO/趙景明 攝
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