當前位置: 首頁 > 新聞中心 > 媒體聚焦

【新華社】河南:“米”字形高鐵最后一撇 且看“鄭濟”走筆疾書

2021年03月26日    來源: 五公司,鄭州公司     點擊量:

  鄭濟高鐵是河南“米”字形高速鐵路網右上一“撇”,也是關鍵一筆?!?021年河南省重點建設項目名單》顯示,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段為今年竣工項目。

  “這高鐵快開到家門口了,中午在鄭州吃燴面,下午回濮陽還不耽誤接孩子放學,終于快要享受一把‘高鐵大省’的福利了!”沿線居民對鄭濟高鐵的開通期盼已久。在濮陽工作的李先生,需經常在鄭州、濮陽、北京之間往返。李先生稱,往返北京需要從濮陽驅車一個多小時到鶴壁搭乘高鐵,往返鄭州最快的火車需要4個多小時,走高速至少也需要2個半小時。若鄭濟高鐵開通,濮陽將結束不通高鐵的歷史。有業內人士分析,鄭州至濮陽正線197.3公里,按照設計時速350公里算,鄭州至濮陽通行時間最快將縮短至1小時內。

  

  運梁車正在運送高架梁

  鄭濟高鐵鄭州至濮陽段的高架梁主體結構,就像一條巨大的“貪吃蛇”,逐漸“長”大,預計到今年5月底,它能“長”到197.3公里。3月24日,在中鐵七局鄭濟高鐵站前Ⅷ標項目部,20多米高的高架梁主體結構上,一輛64個輪子、每個輪子一人高的運梁車剛剛卸下一孔高架梁,提梁作業隨即展開。

  這里最重的箱梁約900噸。為確保提梁安全,鄭濟高鐵項目多次召開專家評審會論證方案,優化提梁門吊方案,采取了提梁門吊配置安全監控和遠程管理系統、增加液壓自動夾軌器等措施,并在駕駛室內增加人臉自動識別智能化系統,確?!皩H藢C”操作,最大程度保證提梁安全。

  

  鄭濟高鐵黃河以南段,架梁機坐落于橋頭,等待架梁作業

  在距離鄭州北三環500米的高架梁主體結構上,架梁機坐落于橋頭,一座座橋樁向鄭州東站蔓延,等待架梁作業,鄭州東站已經隱約可見。據鄭濟高鐵站前Ⅷ標項目二分部工程部長張浩杰介紹,鄭濟高鐵鄭州東站至黃河大橋標段所需梁已全部制作完工,待剩余的83孔梁架設完成,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段黃河以南高架梁主體結構就全線貫通了。

  據了解,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段預計于2021年年底完成靜態驗收,達到動態驗收條件,河南省“米”字形高速鐵路網收官在望。

                      (集團公司黨委宣傳部編發)

新聞鏈接

https://xhpfmapi.zhongguowangshi.com/vh512/share/9858651?channel=weixin

一个人看手机在线视频,国产gay高中生小鲜肉屁股,暖暖 视频 在线 观看 高清,
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>